Renault Fluence Kalorifer Motoru Ses Yapıyor: Fan Değişimi ve Temizliği

Renault Fluence’da kalorifer motoru ses yapıyor, araç klima fanı ses yapar ya da kalorifer fanından üfleme sırasında “vınlama, uğultu, tıkırtı” benzeri sesler geliyorsa sorun çoğu zaman fan yuvasında biriken kir veya motor aşınmasıyla ilgilidir.

Bazı araçlarda kalorifer motoru ses yapıyor problemi özellikle fan ilk çalıştığında belirgin olur, birkaç dakika sonra azalır. Bu durum rulman kurumasının erken belirtisi kabul edilir.

Kalorifer Fanı Neden Ses Yapar?

Hem ısıtma hem de soğutma sistemine hava sağlayan bu parça sürekli dönerek çalışır. Araç klima fanı neden ses yapar sorusunun temelde üç ana cevabı vardır.

Birincisi dışarıdan gelen yabancı cisimlerdir. Zamanında değiştirilmeyen, yırtılan veya yanlış takılan polen filtreleri, ağaç yapraklarının ve çam iğnelerinin doğrudan fan pervanelerine ulaşmasına yol açar. Hızla dönen pervaneye çarpan kurumuş bir yaprak inanılmaz bir hışırtı yaratır.

İkinci sebep rulman aşınmasıdır. Yıllarca aralıksız çalışan motorun göbeğindeki bilyalar zamanla kurur, paslanır ve boşluk yapar. Bu durum ince bir ıslık veya metalik bir sürtünme sesine neden olur.

Üçüncü sebep ise pervane kanatçıklarında oluşan balans bozukluğudur. Üzerinde biriken yoğun toz kütlesi pervanenin dengesini bozar ve motor yuvasında titreşimli çalışmasına, dolayısıyla uğultuya neden olur.

Renault Fluence modellerinde özellikle uzun süre filtre bakımı yapılmadığında kalorifer fanı içinden gelen sesler daha sık görülür.

Kalorifer Fanı Çalışmazsa Ne Olur?

Ses yapan bir motor eninde sonunda sıkışarak kilitlenecektir. Kalorifer fanı çalışmazsa aracınızın iklimlendirme sistemi tamamen çöker. Yazın klimadan soğuk hava alamazsınız, kışın ise kalorifer sıcak üflemez.

Daha da tehlikelisi, kış aylarında camlardaki buğuyu çözemeyeceğiniz için görüş açınız tamamen kapanır ve sürüş güvenliğiniz tehlikeye girer. Ayrıca sıkışan ve dönmeye çalışan bir fan motoru, bağlı olduğu kalorifer rezistansının aşırı yük çekerek yanmasına yol açar ve masrafınızı bir anda ikiye katlar.

Kalorifer motoru ses yapıyor sorunu ihmal edildiğinde fan motoru tamamen kilitlenebilir ve klima hava akışı kesilebilir.

Fluence Kalorifer Rezistansı Nerede?

Renault Fluence’da kalorifer rezistansı genellikle fan motoruna yakın konumda, hava kanalının üzerinde veya fan gövdesine bağlı yapıda yer alır. Bu parça fan hızını kademeli şekilde kontrol eder. Fan bazen çalışıp bazen çalışmıyorsa ya da sadece belirli kademelerde üflüyorsa sorun doğrudan rezistans tarafında olabilir.

Oto Kalorifer Peteği Arızası Nasıl Anlaşılır?

Burada arızaları birbirinden iyi ayırmak ve doğru teşhis koymak gerekir. Eğer fan motorundan çok güçlü bir hava akışı geliyor ancak içeriye sıcaklık yayılmıyorsa sorun fanda değil petektedir.

Oto kalorifer peteği arızası genellikle motor harareti normal seviyedeyken içeri ılık veya soğuk hava üflenmesiyle kendini belli eder. Sağ ve sol havalandırma ızgaraları arasında bariz bir sıcaklık farkı varsa petek kireçten tıkanmış demektir. Motor ses yapıyorsa sorun fan motorunda, hava soğuk geliyorsa sorun kalorifer peteğindedir.

Fluence Kalorifer Isıtmıyorsa Ne Yapılır?

Renault Fluence kalorifer ısıtmıyor şikayetinde sorun her zaman fan motoru değildir. Fan güçlü üflediği halde sıcaklık gelmiyorsa kalorifer peteği tıkanıklığı, termostat sorunu, düşük antifriz seviyesi veya hava yapmış soğutma sistemi değerlendirilmelidir. Yani ses ile ısıtmama problemi birbirinden farklı teşhis gerektirir.

Fluence Petek Değişimi Ne Zaman Gerekir?

Kalorifer peteği temizliğe rağmen yeterli ısı vermiyorsa, içeride antifriz kokusu oluşuyorsa, camlarda yağlı buğu görülüyorsa veya petek kaçırıyorsa Fluence petek değişimi gündeme gelir. Bu işlem fan motoru değişiminden farklıdır ve genellikle daha fazla sökme-toplama işçiliği gerektirir.

Renault Fluence Kalorifer Fanı Temizliği ve Motor Değişimi

Fluence modellerinde torpidonun alt kısmından gelen bu sese müdahale etmek ustalık ister. Bazen sadece fanın sökülüp içindeki yaprakların temizlenmesi ve rulmanların yağlanması sesi kesebilir. Ancak rulman dağılmışsa, mil yuva yapmışsa veya motor kömürleri bitmişse temizlik işe yaramaz. Parçanın yenisiyle değişmesi zorunludur.

Fluence Kalorifer Motoru Değişimi

Fluence kalorifer motoru değişimi sırasında torpido altı bölgeye erişilir, fan motoru sökülür, soket ve yuva kontrolü yapılır ve yeni parça araca uygun şekilde takılır. Ancak dijital klimalı ve manuel klimalı Fluence versiyonlarında parça tipi değişebildiği için motor değişiminde şase numarasıyla doğrulama yapmak önemlidir.

Yanlış Parça Almanın Gizli Maliyeti

Fluence araçlarda dijital klimalı ve manuel klimalı modellerin fan motorları birbirinden tamamen farklıdır. İnternetten rastgele bir kalorifer motoru sipariş ettiğinizde ustanız aracın göğüs altını zorlukla söker ve yeni parçanın soket yapısının yuvaya uymadığını fark eder.

Araç sökük halde serviste beklerken siz kargo iadeleriyle uğraşır ve ustaya iki kez işçilik ödemek zorunda kalırsınız. Sıkça vurguladığımız gibi yanlış parça seçimi her zaman en büyük maliyettir.

Şase Numarası ile Kesin Uyum

Şase numarası ile araç parça sorgulama yaparak aracınızın fabrika çıkışındaki klima sistemini net olarak öğrenebilirsiniz. Ruhsat ile parça sorgulama yapan kullanıcılar için de en güvenli yöntem yine şase üzerinden ilerlemektir.

Sıkça Sorulan Sorular