Dacia Sandık Motor Nedir? Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Sandık motor, fabrika çıkışlı veya fabrika standartlarında üretilmiş, hiç kullanılmamış ya da sıfıra yakın toleranslarla hazırlanmış motordur.

Dacia Duster, Sandero, Logan veya Lodgy aracınızın motoru yatak sardıysa, yağ yakıyorsa veya su kaynatıp conta yaktıysa; sanayideki ustanızdan o cümleyi duymuşsunuzdur: “Motorun inmesi lazım, rektifiye (yenileme) yapacağız.”

Bu noktada araç sahipleri büyük bir yol ayrımına gelir:

Sandık Motor: Fabrikadan çıktığı gibi, sıfır veya revizyonlu, garantili bir motor alıp takmak.

Rektifiye: Eski motoru açtırıp, tutup tutmayacağı belirsiz bir tamir süreciyle uğraşmak.

Sandık Motor ile Rektefiye / Çıkma Motor Arasındaki Fark

Motor Türü	Durum	Risk	Ömür
Sandık Motor	Sıfır / Fabrika standartlı	Çok düşük	Uzun
Rektefiye Motor	Yenilenmiş	Orta	Değişken
Çıkma Motor	Kullanılmış	Yüksek	Belirsiz

Servis sahibiyseniz veya filonuz varsa, revizyonlu motorlarla vakit kaybetmek yerine garantili çözüm sunmak müşteri memnuniyetini artırır. Toptan Satış sayfamızdan motor grubu iskonto oranlarımızı inceleyin.

Dacia Sandık Motor Çeşitleri: Hangisini Almalısınız?

İhtiyacınıza ve bütçenize göre doğru seçimi yapmalısınız.

1. Yarım Motor (Short Block / Çıplak Motor)

Sadece alt blok, krank mili, piston ve kolları içerir.

• Kime Uygun? Eğer silindir kapağınız, enjektörleriniz ve turbonuz sağlamsa; sadece alt tarafta (yatak sesi, blok çatlağı) sorun varsa bu seçenek daha ekonomiktir.

2. Tam Motor (Long Block / Dolu Motor)

Motor bloğu, silindir kapağı, eksantrik milleri ve karter dahil komple set halindedir. (Bazı paketlerde enjektör ve turbo da dahil olabilir).

Kime Uygun? Triger kopması sonucu hem alt taraf hem üst kapak hasar gördüyse veya motorunuz tamamen ömrünü tamamladıysa en temiz çözüm budur.

Dacia Sandık Motor Hangi Durumlarda Mantıklıdır?

• Motor bloğu çatladıysa
• Yağsız kalma veya hararet sonrası ağır hasar varsa
• Rektefiye maliyeti sandık motora yaklaştıysa
• Aracı uzun süre kullanmayı planlıyorsanız

Bu durumlarda sandık motor, en mantıklı ve uzun ömürlü çözüm olur.

Sandık Motor Alırken ve Takarken Yasal Süreç Nasıldır?

Yeni bir motor aldığınızda, motor numarası değişeceği için bunu ruhsata işletmeniz yasal zorunluluktur. Aksi takdirde araç muayeneden geçemez ve satış yapılamaz.

Süreç Şöyledir:

1. Fatura: Parça Ekseni’nden aldığınız motorun faturası, adınıza ve aracın plakasına/şasesine kesilmiş olmalıdır.
2. Montaj Belgesi: Motoru takan servisten “Motor Montaj İşçilik Belgesi” alınır.
3. Proje: Yetkili bir makine mühendisi “Motor Tadilat Projesi” çizer.
4. TÜVTÜRK: Araç tadilat muayenesine girer.
5. Noter: Belgelerle notere gidilip ruhsat yenilenir.

Sıkça Sorulan Sorular